2024款“大众辉腾”有望复产，与宾利同平台，配4.0T+V8引擎！

当前，我国汽车市场竞争已经进入白热化阶段，各大主机厂纷纷亮出杀手锏，甚至不惜复产经典车型以拓宽受众群体。其中，北汽制造就推出了科技感满满的“老北京212”，而今天的主角则是一款与“帕萨特”紧密相连的经典车型——大众辉腾。早期，辉腾曾因与帕萨特的相似外观引发一系列趣谈，而现在，这款曾被认为只会被封存于博物馆的豪车，传来了可能重生的消息。

早在两年前，欧洲市场曾曝光过一款全新设计的辉腾，当时大众官方表示该车型仅作展示，无意投入量产。然而，面对全球市场愈发激烈的竞争环境以及竞品纷纷复产经典车型的浪潮，大众似乎改变了主意。据报道，这款曾经被尘封的辉腾有望在2025年下半年实现全面复产，但由于产能限制，新款辉腾并不会大量生产，且并无国产计划，其市场地位将超越过去的辉腾，然而，这样一款高端豪华车型能否在现今市场找到立足之地，仍然是个待解的悬念。

新款辉腾在设计上采用了多元素组合，梯字型中网与两侧层次分明的头灯交相辉映，机盖上四条凌厉线条勾勒出力量与艺术之美。规整的三段式激光大灯虽然外观上并不激进，但点亮后的效果值得期待。双侧前包围搭配银色装饰，兼顾了运动与时尚。车身侧面，新款辉腾与帕萨特等系列车型有着显著区别，更加注重力量感的传递，单腰线设计贯穿车身，跨越式的线条、前后大尺寸轮眉颇具宾利车型的韵味，而多幅式轮毂则成为车身设计的点睛之笔。车尾层次感饱满，组合式尾灯间镶嵌银色装饰带，高耸的后包围与双边排气口相互呼应，虽然细节上可能存在不足，但整体组合在一起却展现出强烈的气场。

内饰方面，新款辉腾预计将与现款途锐保持相近的设计风格，但在细节上有所调整。座舱全面采用科技化设计，大尺寸液晶仪表盘与中控大屏相连，向主驾驶倾斜的中控台设计使触控操作便捷自如。中控台、档位区域以及门板均采用大面积木纹石板镶嵌装饰，极大地提升了内饰的档次感。后排仅设置两张独立老板座椅，中央扶手集成所有电气设备操控，大量木纹石板装饰彰显豪华品质，前排座椅后方还配备了大尺寸屏幕供后排乘客娱乐使用，其后排表现或许会比前脸设计更受人赞赏。